המרת מכונית ישנה למכונית חשמלית, הדרך הזולה ביותר לניידות אלקטרונית

לאלו שממשיכים לשרוף בנזין או דיזל בעלות שזה כרוך עבור הסביבה, מכיוון שהם לא יכולים להשקיע במכונית חשמלית, יש אלטרנטיבה לעבור לניידות בת-קיימא. זה כרוך בהמרת רכב מנוע בעירה פנימי משלך לרכב חשמלי. האופציה היא, בנוסף לאפשרית, הזולה ביותר. למעשה, ההערכה היא כי העלות יכולה לנוע בין 2,000 ל 15,000 יורו , תלוי אם תבחר בחלקים חדשים או יד שנייה.

ההערכה נמסרה על ידי אלקטרון, יוזמה שקידמה AD Sánchez, אשר אכזבה לאחר תוצאות הפרוטוקולים כמו זו בקיוטו, החליטה להמיר את הרכב שלו. "אתה מבין שהפתרון האמיתי היה שלך", שהוא "במחוות האישיות הקטנות הרבות שכל אחד מאיתנו יכול להוציא לפועל בכל יום בחיינו: הימנע מצריכת מיכלי פלסטיק חד-פעמיים, מחזור זכוכית ו למה לא להשתמש במכונית שלא שורפת בנזין, "אומר סאנצ'ס.

Original text


משם היא עברה להציע שירותי המרה, כמו גם לייעץ למי שיוצא לאתגר בסדר גודל כזה ומתן תמיכה באיתור החלקים הדרושים לביצוע הפרויקט. כדי להקל עליו, הוא מציע גם הדרכות מקוונות להמרת מכוניות ישנות למכוניות חשמליות.

הפעולה יכולה להתבצע בכלי רכב מכל הסוגים, אם כי יהיה קל יותר במכוניות נוסעים קטנות , כמו טווינגו. בעזרת מודל זה, טייס אלקטרון עשה בדיוק את זה, לאחר שנתיים של עבודה, ביצע את העבודה החשמלית המשוחזרת. למי שלא רוצה להשקיע כל כך הרבה זמן, ניתן לקצר את המונח. במובן זה, מיוזמה זו הם מבטיחים שניתן יהיה להסתיים את התהליך בכמה ימים בלבד, כאשר החלקים זמינים. משם זה יכול לעבור שנים אם הזמן מוגבל ואם צריך להרכיב את הרכיבים.

אף שהפיכת בנזין או דיזל לחשמל אינה מוגבלת למומחי רכב, האמת היא שמומחיות מסוימת במכניקה וחשמל תהיה עדיפה . יש לקחת בחשבון שבמהלך פרויקט מסוג זה, כל מה שקשור במנוע הבעירה (בנוסף למנוע, למיכל הדלק או לצינור הפליטה, למשל) יהיה צורך להוציא מהרכב.

למרות ששאר החלקים יהיו שימושיים לחלוטין, יהיה צורך להוסיף גם לרשימת הדברים לעשות רכישה והרכבה של חלקים חדשים. נוסף על נתיכים, כבלים ומחברים, הדברים הבאים יהיו חיוניים:

  • מנוע חשמלי.
  • מצברים
  • בקר.
  • צלחת להתאמת תיבת ההילוכים למנוע החדש.

אם אתה יוצא לשוק יד שנייה, ניתן להשיג רכיבים אלה בסכום של בין 2,000 ל -3,000 יורו, הם מבטיחים מאלקטרום. במקרה של בחירת חלקים חדשים העלות עשויה לעלות ל 15,000 יורו, סכום שעדיין רחוק ממחירי הרכישה של כמה ממכוניות החשמל הבולטות בשוק.

בבחינת עלויות יש לקחת בחשבון שמנוע חשמלי חזק יותר וסוללה המעניקה לרכב יותר אוטונומיה יעלו את המחירים אך יביאו יתרונות למוצר הסופי. במובן זה, למרות שהוא יקר יותר, אתר זה ממליץ על מנוע אינדוקציה זרם חילופין בין 15 ל 20 Kw . במקרה של מצברים, סוללות ליתיום מכפילות בארבעה את המחיר בהשוואה לסוללות ג'ל, אך בתמורה, הן מגדילות את האוטונומיה באותה פרופורציה.

בכל מקרה, צעד מהותי יהיה למצוא את המנוע, הסוללות והבקר המתאימים, כדי לא לחטוא לא בעודף או כברירת מחדל. כך, כפי שהוסבר על ידי אלקטרון, כוח רב מדי עלול לגרום נזק למתיחה או לבעיות בלימה, ואילו ההפך יכול להוביל לחוסר מהירות בעת החלפת הילוכים.

לכן התכנון יהיה אחד משלבי המפתח עבור מי שבוחר להמיר את מכוניתם הישנה למכונית חשמלית. בכך, יובא אותו גרגיר החול האישי שאליו התייחס סאנצ'ס, לאורח חיים בר-קיימא יותר, לא רק בכל הנוגע לניידות, אלא גם לשימוש חוזר בחומרים המתאימים לשימוש שאחרת, הם יוכלו לגמור בחצר המגרד.

  • המעבורת החשמלית שעלולה לפטר את התעשייה המסחרית העולמית
  • לוטוס מעצבת את המכונית החשמלית החזקה ביותר בעולם
  • דוקאטי משיקה את אופני הטרק e-Scrambler שלה, לעיר ולאזור הכפרי
  • ההצעה של BOSCH לניידות עירונית ברת קיימא: רכבלים אוטונומיים
  • תלת אופן אופניים מטען חשמלי, פתרונות לנורמלי החדש של הערים

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה