יונדאי נקסו, המכונית שמטהרת את האוויר ופולטת אדי מים בלבד

יונדאי נקסו

שלושים ושמונה דגמים עם השפעה סביבתית נמוכה עד שנת 2025. זוהי המטרה השאפתנית של יונדאי להפחתת פליטת CO2 ובמקביל להציע מכוניות יעילות יותר ויותר.

מסיבה זו יונדאי משקיעה כבר שנים בפיתוח מערכות אנרגיה חלופיות, תוך התמקדות בפיתוח רכבים ידידותיים יותר לסביבה. זה מוביל בענף הרכב החשמלי של תאי הדלק (FCEV). יונדאי מפתחת רכבי תאי דלק מאז שנת 1998.

ההימור החדש שלו הוא ה- Nexo, רכב שטח חשמלי המופעל על ידי תאי דלק מימן שהגיע לדור הרביעי, קל ויעיל יותר מאלה שכבר השתמשו ב- ix35 ובטוסון. מכונית ללא פליטות מזהמות המסוגלת גם לנקות את האוויר.

יתרונות.

ההספק הכולל הוא 120 קילוואט , 90 קילוואט מתאי דלק ו -30 קילוואט מהסוללה, הוא יכול להגיע ל 179 קמ"ש.

כמו בתאי דלק אחרים, שתי הידיים בצידי ההגה משמשות להגדלה או להפחתה של עוצמת בלם המנוע בשלב התאוששות האנרגיה.

ה- NEXO החדש יכול להתחיל בטמפרטורות של עד -30 מעלות צלזיוס. זה יכול להסתובב בטמפרטורות תת אפסיות ללא בעיות .

פעולתו פשוטה יחסית: היא משלבת שלושה מיכלי מימן, זה עובר לתא הדלק ויחד עם האוויר הם מגיבים לייצור חשמל ומים. החשמל עובר למנוע החשמלי של המכונית והמים גורשים דרך הפליטה.

צִיוּד.

הציוד החדש דומה לו לדגם ספורט, הכולל מערכות סיוע לנהגים מתקדמות .

מיוצר על גבי פלטפורמה חדשה, אורכה 4.67 מטר, רוחב 1.86 מטר וגובהו 1.63 מטר.

הקצה הקדמי מבוסס על העיצוב שהציגה הקונה, כששתי פנסים דקים מהווים קו בודד מעל הסורג ושניים אחרים מובנים בפגוש.

אחרת, הצורות המפוסלות, הידיות הנשלפות וחלונות הצד הדקיקים מאוד מעניקות ל- Nexo קו זורם ומקורי.

תא הנוסעים גדול ונעים , כאשר המושבים הקדמיים מופרדים על ידי קונסולה מרכזית גדולה, עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ ' (ניווט, חסכון בדלק, מערכת אינפוטייננט ובקרת אקלים). הקונסולה המרכזית משלבת פלטפורמת טעינה אלחוטית המאפשרת לטעון סמארטפון מבלי שתצטרכו להשתמש בכבלים, תוך ניצול האנרגיה הנקייה שיוצר הרכב. מערכת הניווט כוללת את Apple CarPlay ™ ו- Android Auto ™.

המושבים האחוריים מציעים מספיק מרווח רגליים ויכולים להכיל בנוחות שני נוסעים (שלושה לטיולים קצרים). החומרים המשמשים לפנים הם 90% אורגניים והאוויר שנכנס לתא הנו 99.9% נקי הודות לשימוש בפילטרים הלוכדים חלקיקים.

מסך המגע מציג את כמות האוויר המטוהר ואת הירידה בפליטת CO2.

פליטות.

פליטת הפליטה היחידה מ- NEXO היא מים ואוויר נקי יותר.

ב- NEXO הם הפחיתו את מקדם הגרירה האווירודינמית, ועובר מ- 0.350 ל- 0.329, מה שמסייע בהפחתת צריכת הדלק, בהגדלת האוטונומיה שלו.

הוא משלב מסנן אוויר הכרחי לתפקודו התקין של תא הדלק. פילטר אוויר יעיל ועמיד, המסוגל להסיר חלקיקי מיקרו (קטנים פי 2.5 מהחלקיקים הגורמים לזיהום).

האוויר שאינו משמש בפעולה הרגילה של הרכב מוחזר לחיצוני המטוהר, נקי יותר מכפי שנלכד.

אוטונומיה.

666 ק"מ עם מיכל מימן מלא .

ליונדאי נקסו יש טווח של 666 ק"מ (WLTP) עם מיכל מימן מלא, פעולה שנמשכת רק 5 דקות.

התקני סיוע לנהג.

מסלול אחר העוזר (שומר על המכונית במרכז הכביש והיא פועלת עד 145 קמ"ש).

בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית התחלה-עצירה.

תצוגות Assist ו- Spot Blind נותנות לנו תמונות של המרחב סביב המכונית על גבי המסך בעת החלפת נתיבים, מה שמגביר את הבטיחות בהשוואה לחיישנים המוצגים במראה קלאסיים.

סייעת נהיגה גבוהה , בעזרת GPS וחיישנים שונים, מאפשרת לנסוע בגבולות, עם מערכת לגילוי עייפות הנהגים.

מערכת בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל ועוזרת חניה חכמה מרחוק, איתה המכונית יכולה לחנות באופן אוטונומי.

בזכות החיישנים הרבים, מכוניות אלו מסוגלות לנוע על ידי שליטה על המתרחש סביבן.

אוניברסיטת קולג 'לונדון.

יונדאי עובדת עם אוניברסיטת קולג 'בלונדון בכדי לנקות את המסלול המזוהם ביותר של לונדון, הכולל אזורים כמו קינגס קרוס, ווסטמינסטר, הפיל וטירה ודפטפורד.

המטרה היא להעלות את המודעות לרמות הזיהום המדאיגות כחלק מחודש הנהיגה הנקיה.

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה