פיג'ו מציגה 3 קורקינטים חשמליים חדשים

היצרנית הצרפתית מציגה ב- EICMA שלושה קורקינטים חשמליים חדשים שמעוצבים עם שלושה מקטעים שונים לחלוטין: E-Ludix, 2.0 ו- E-Metropolis.

ההצעה של פיג'ו בשוק הקורקינטים החשמליים היא נחושה, שהתממשה בשלושה מוצרים שונים מאוד המכוונים לשלושה פלחי שוק רחוקים מאוד: E-Ludix עבור הצעירים ביותר, 2.0 לקלנועית המשותפת ו- E-Metropolis עבור אוהבים. של קטנועים תלת-גלגליים.

אנריקו פלגרינו, מנהל מסחרי של פיג'ו, העיר על יעדי פיג'ו ביחס לניידות חשמלית ושלושת הדגמים שלה:

הבעיה הגדולה של שוק הקטנועים - מסביר פלגרינו - היא שאיבדה צעירים כמעט לחלוטין: שוק שייצר בעבר כמעט 800,000 רכבים בשנה מייצר כיום כ -20,000. אז עכשיו המטרה של כל היצרנים היא לקרב את עולמם של הצעירים לשני גלגלים ולהבין אילו הצעות להציע ללקוחות האלה. רכבים חשמליים אינם עולם חדש עבורנו, אלא עולם לחקור ולחדש. פיג'ו היה המותג הראשון בעולם שפיתח רכב חשמלי לפני יותר מ -15 שנה.

הקורקינט החשמלי הראשון של פיג'ו שהוצג ב- EICMA הוא ה- E-Ludix, הגרסה החשמלית של הלודיקס, שנמצאת בשוק כבר יותר מ -14 שנה. זהו קלנועית גמישה שיכולה לספק צרכים שונים: " E-Ludix הוא מוצר שמוקדש הן לשימוש משותף, ולכן גם ל- B2B, כמו גם ללקוח הקלאסי שרוצה להחזיק רכב אקולוגי ומודרני עם טווח של 45-50 ק"מ "מסביר פלגרינו.

Original text


פיג'ו 2.0 מצידה הוא רכב המיוצר יחד עם מהינדרה ופותח בעמק הסיליקון. היא מוקדשת אך ורק לציים ומתמקדת בטכנולוגיה, עם תוכנת שלט רחוק לרכב מתוחכמת מאוד שתועיל מאוד לשימוש במיוחד עבור מי שמשתמש בקלנועית מופעלת על סוללות.

לבסוף, המטרופולין האלקטרוני הוא הגרסה הירוקה של מטרופולין פיג'ו. הקטנוע התלת-גלגלי של פיג'ו שומר גם על איכויותיו ומוזרויותיו בגרסה החשמלית: " זו הצעה שאפתנית בהחלט - מסביר פלגרינו - מכיוון שהוא משלב נוחות עם אוטונומיה נהדרת ותכונות שרק מנוע חשמלי יכול להציע".

הרב-לאומי הצרפתי הציג גם את מרחב ההרבעה ההיברידי של האיחוד האירופי-לייב , עם מנוע חד-צילינדר 400 סמ"ק, 42 כ"ס, בשילוב מנוע חשמלי עם 14 כ"ס .

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה