סין השתמשה יותר במלט במשך 3 שנים מאשר ארצות הברית בכל המאה העשרים

סין השתמשה יותר במלט במשך 3 שנים מאשר ארצות הברית בכל המאה העשרים

חומר בסיסי להתפתחות האנושות וכי סין לוקחת אותו למספר שיא. התפתחות חסרת מעצורים זו מביאה את הזיהום לרמות החירום הלאומיות.

זה לא רק סקרנות. זה אולי נראה טריוויאלי, אבל הנושא של כמה חומרים אנו משתמשים וכמה אנו זקוקים - הוא המפתח לסייע לאנשים העניים ביותר בעולם לשפר את חייהם. חשבו על העלייה המדהימה באיכות החיים שראינו במדינות עשירות במאה השנים האחרונות. אנו רוצים שרוב הנס ההוא יתקיים לכל האנושות בחמישים השנים הבאות. ככל שיותר אנשים יצטרפו למעמד הביניים העולמי, הם יזדקקו לאנרגיה נקייה במחיר סביר. הם ירצו לאכול יותר בשר. והם יצטרכו יותר חומרים: פלדה לייצור מכוניות ומכשירים; בטון לכבישים ולמסלולי מסלול; כבלים נחושת לתקשורת.

בטון הוא אבן הבניין (תרתי משמע) להתרחבות מסיבית של אזורים עירוניים בעשורים האחרונים, שהיה גורם מרכזי לקיצוץ שיעור העוני הקיצוני במחצית מאז 1990. בשנת 1950 העולם פחות או יותר כמות פלדה כמו מלט נוצרה (מרכיב מפתח לבטון); בשנת 2010 צמח ייצור הפלדה ב -8% 8, אך המלט עלה ב -25%. ה- GIF המונפש הזה מראה את הטרנספורמציה של שנגחאי מאז 1987.

שנחאי 1987

רוב מה שאנחנו רואים בתצלום הזה הוא פלדה וזכוכית.

שנחאי 2013

עובדה מוזרה נוספת באשר לשיפור היעילות אין באמת את התוצאות הצפויות. בשנת 1972 בממוצע נסעה מכונית אמריקאית כ -19 ליטר ל -100 ק"מ, והיום הם צורכים חצי, כ -9 ליטר ל -100 ק"מ. שיפור אדיר ביעילות האנרגיה. אבל מה קרה למכוניות? זה יותר ממחצית המכוניות כי במחזור אינן מכוניות. ישנם רכבי שטח, משאיות, טנדרים ומיניוואנים. במקום לשקול רק 1 או 1.1 טון, המשקל הממוצע של המכוניות הוא כעת 1.7 טון ולכן אין חסכונות מכל סוג במציאות.

בסרט הדוקומנטרי Vaclav Smil: Making the World Modern, ההיסטוריון מדבר על הישגים אחרים, פיתוחים וחומרים שמאפשרים את העולם המודרני, וגם על כמה מאי ההשתלשלויות שלו, אני ממליץ עליו:

השאלה והאתגר שעומדת בפני האנושות היא האם נוכל להרים מיליארדי אנשים מתוך עוני בלי להרוס את הסביבה? ביל גייטס נותן לנו כמה רמזים לענות על שאלה זו באחד המאמרים שלו.

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה