טסלה מציגה את מגדש V3 בנפח 250 קילוואט. 1,600 קמ"ש

עד 121 ק"מ של אוטונומיה בחמש דקות. טסלה הציגה את מגדש V3 Super 250 החדש עם ההבטחה לקצץ את זמן הטעינה של מכוניות חשמליות למחצית לעומת עמודות דור שני של 120 קילוואט.

החל מהקיץ הבא, ללקוחות טסלה תהיה גישה לתחנות חדשות שיגיעו ליכולת טעינה הקרובה ל -1,600 קמ"ש .

זמני הטעינה נחתכים לשניים בעזרת כבלים מקוררים בנוזל. העוצמה הגבוהה שהשיגו מגדשי העל החדשים תתאפשר הודות למודרניזציה נרחבת של המבנים הקיימים, אליהם יתווספו מטעני 1 מגוואט.

מבחינה אסתטית, העמודים החדשים יהיו זהים כמעט לאלה של Supercharger V2: ההבדל היחיד יהיה כבלי הטעינה, כעת דקים יותר בזכות מערכת קירור נוזלים משולבת.

יתר על כן, כוח הטעינה כבר לא יחולק בין המכוניות המחוברות לאותה עמודה: זה יאפשר לחתוך את זמני הטעינה לשניים, ובכך למעשה להכפיל את הקיבולת של כל תחנה.

בשבועות הקרובים תציע טסלה טעינה של 145 קילוואט ליותר מ 12,000 מגשבי-על מהדור השני.

בשלב ראשון הוא יוגבל ל -200 קילוואט ורק לאחר מכן, לאחר שלב של בדיקות אינטנסיביות, יופעל ההספק המרבי של 250 קילוואט.

ברבעון השני של השנה ייחנכו תחנות טעינה מהדור השלישי הראשון, היוצאות ממדינות החוף המערבי של ארצות הברית ואז ייקחו את הטכנולוגיה החדשה ברחבי העולם, כולל אירופה, שם מאוחר יותר השנה מגדש העל V3 הראשון ייחנך.

בתחילה רק Tesla Model 3, בזכות עדכון תוכנה, יוכלו לנצל את המערכת המהירה החדשה, אך בקרוב יבואו ה- Model S ו- Model X, שיקבלו בהדרגה עדכונים אוטומטיים.

תמורת טעינה מלאה די ברבע שעה (תיאורטית). כאשר המערכת פועלת במלוא עוצמתה, תדרוש כ 15 דקות לטעינה מלאה של טווח מודל 3 סטנדרטי, וגדלה לקצת יותר מ 20 דקות עבור גרסאות הטווח הארוך עם טווח 560 ק"מ.

עבור דגם S ודגם X ייקח באופן תיאורטי 18 עד 23 דקות כדי להשלים מחזור טעינה מלא.

  • המעבורת החשמלית שעלולה לפטר את התעשייה המסחרית העולמית
  • לוטוס מעצבת את המכונית החשמלית החזקה ביותר בעולם
  • דוקאטי משיקה את אופני הטרק e-Scrambler שלה, לעיר ולאזור הכפרי
  • ההצעה של BOSCH לניידות עירונית ברת קיימא: רכבלים אוטונומיים
  • תלת אופן אופניים מטען חשמלי, פתרונות לנורמלי החדש של הערים

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה