הספינה הראשונה בעולם שהובילה מימן נוזלי

יפן ממשיכה במאמציה ליצור שוק מימן חדש. פרויקט הפיילוט מתחיל בשותפות בין קוואסאקי תעשיות כבדות, תאגיד איוואטאני, מעטפת יפן וג'יי-פאוור. כאשר היא פועלת במלואה, ספינה זו תישא 1,250 m3 מימן נוזלי.

ספירה לאחור להשקת הספינה המסחרית הראשונה בעולם להובלת מימן נוזלי . הספינה, שכונתה SUISO FRONTIER, נחשפה לציבור על ידי קוואסאקי תעשיות כבדות, קונצרן תעשייתי יפני גדול הפעיל בתחום הים, התעופה והחלל.

הפרויקט, פרי שיתוף פעולה עם חברת Iwatani Corporation, Shell Japan ו- J-Power, הוא עולם ראשון בעולם: כאשר היא תפעול לחלוטין זו תהיה ספינת המימן הנוזלית הראשונה בעולם למרחקים ארוכים .

המטרה היא ליצור מיכל שיעביר מימן נוזלי ב 1/800 מנפח הגז המקורי שלו, בקירור ל -253 מעלות צלזיוס , בבטחה ובכמויות גדולות. מסיבה זו הותקן על סיפון טנק מיוחד של 1,250 מ"ק כדי להבטיח נסיעה חלקה ללא סיכונים עבור המטען או המפעילים.

כמתוכנן, הספינה תהיה מוכנה עד סוף 2020 ותעבור בתחילה מספר בדיקות. התוצאות יעזרו לאמת (או לא) את הכדאיות של שרשרת אספקת מימן בינלאומית.

המטרה הסופית היא כמובן לפתח פרויקטים שיתופיים עם אוסטרליה, השואפת להפוך למדינה המייצאת העיקרית . אולם המימן המשמש בתוכנית זו לא יהיה ירוק כלום: הוא יוצר בעמק הלטרוב בוויקטוריה, אוסטרליה, באמצעות תהליך של גיזוז מפחם.

מימן צובר פופולריות כאנרגיה מרכזית מהדור הבא למאבק בהתחממות כדור הארץ. הוא אינו פולט CO2 או גזי חממה אחרים במהלך השימוש בו ויישומיו כוללים ייצור חשמל, המניע כלי רכב עם תאי דלק, בין היתר. במטרה להפוך מימן כמקור דלק כמו נפט וגז טבעי, הצטרף קוואסאקי לחברת Iwatani Corporation (Iwatani), Shell Japan Limited ו- Electric Power Development Co. (J-POWER) להקים את האיגוד של חקירה טכנולוגית שרשרת אספקת אנרגיה מימן חופשית CO2 (HySTRA). ארגון זה עוסק בפיתוח טכנולוגי במטרה לבנות שרשרת אספקת מימן חסכונית ואמינה בנפחים גדולים.

תעשיות כבדות של קוואסאקי.

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה