הרכב החשמלי הגדול בעולם מייצר יותר אנרגיה ממה שהוא צורך

במחצבה בבייל שבשוויץ פועל הרכב החשמלי הגדול בעולם, משאית מזבלה בת 110 טון, להובלת סיד ועגלה מצידו של הר למפעל המלט שלו. החשוב מכל, אתה לא צורך אנרגיה בכך .

איך זה אפשרי?

משאית המזבלה 45 טון מטפסת על 13% מדרונות ומעמיסה 65 טון עפרות. עם יותר מפי שניים ממשקלו שיורד במורד הגבעה, מערכת הבלימה המחודשת של החיה תופסת מספיק אנרגיה כדי להטעין את האנרגיה בה השתמש ה- eDumper בעת הטיפוס .

ניתן לאחסן חשמל זה ולהחזיר אותו לסוללה. ככל שהעומס כבד יותר, הבלימה חזקה יותר וניתן להתאושש יותר חשמל.

מכשיר ה- e Elektro eDumper, המיוצר על ידי קון שוויץ, מבוסס על Komatsu HB 605-7: אורך 9.11 מטרים, רוחב 4.26 מ 'וגובהו 4.26. גובה הצמיגים בגובה 1.86 מ ', ומיטת האשפה מגיעה לגובה של 8.5 מ' בגובה מלא.

קון שוויץ מוסיף מארז סוללות של 600 קילוואט - גדול מספיק לשישה טסלה דגם S לטווח ארוך - מבית Lithium Storage שמשקלו עולה על 4 טון.

רשת CNN הביאה לאחרונה את נהג הפורמולה 1 לוקאס דיגרסי לבדיקת המכונה, בבעלות חברת המלט השוויצרית Ciments Vigier SA. הוא דיווח שהוא יצא בראש 80%, ואז השיב את טעינת הסוללה ל -88% בירידה.

הגענו עם 80% מהסוללה טעונה ובדרך חזרה התאוששנו 8%, אז חזרנו עם 88%.

לוקאס דיגרסי.

בקו שוויץ טוען כי המסע יוצא כ 20- פעמים ביום, כי ה- eDumper מייצר עודף כוח של 200 קוט"ש בכל יום, או 77 מגה-ואט בשנה. משאית אשפה טיפוסית צורכת בין 41,600 ל 83,200 ליטר דיזל בשנה. זה חוסך עד 196 טון פחמן דו חמצני.

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה