מכוניות חשמליות עם יותר אוטונומיה מתוכננות לשנה זו

אם יש דבר אחד בו הקונה הפוטנציאלי של מכונית חשמלית וזה שמכחיש ניידות אלקטרונית חופפים זה לזה, זה לשים לב למלואם לאוטונומיה של דגמים אלה. זה, באופן היסטורי, היה הסינים הנעליים שהגבילו את הארכת הרכבים המונעים על ידי מנועים חשמליים, בהשוואה לאלה של בנזין או דיזל. מודע לכך לחלוטין, התעשייה הכפילה את מחויבותה לפיתוח מצברים שורטים יותר ויותר קילומטרים כשנוסעים במטעינה יחידה. עד לאן? יש לנו סקירה של מה שהם מציעים כרגע, מבחינת האוטונומיה על פי מחזור ה- WLTP, הדגמים הקיימים בשוק.

חשמלי מעל מחסום 500 הקילומטר.

ברשות הפניקס מכונית חשמלית שנוצרה על בסיס חלקים ששימשו לשימוש חוזר שלמרות שלא הייתה למכירה רחוק ממנה, הצליחה לנצח כמה מהמגדלים ואיתה, לחרוג מ -500 קילומטרים של אוטונומיה, אין קיימות אפשרויות רבות בשוק מעל סף זה.

דגם טסלה S הוא למעשה היחיד שמראה לעת עתה מספיק שרירים כדי להתגבר על המכשול הזה, עם יכולת להסתובב, על מטען בודד, 594 ק"מ במקרה של ה- 100D, ו 572 בזה של ה- P100D. אם תבחר בדגם S 75D, האוטונומיה תיפול ל 466 ק"מ.

מכוניות חשמליות עם יותר מ -400 קילומטרים של אוטונומיה.

בקבוצה רחבה יותר זו ישנם, בנוסף לטסלה דגם S 75 D עצמה, שני דגמים נוספים של המשרד בהובלתו של אלון מאסק: הדגם 3, שיהיה מעל 460 ק"מ בגרסתו הטובה ביותר, והדגם X, שגם תלוי בסוג יכול ללכת לאורך 450 הקילומטרים.

מחוץ לטסלה, יש גם את יגואר I-Pace, המותג החשמלי הראשון של המותג, את מקומו בקבוצה זו, מה שיאפשר לו לנסוע עד 480 ק”מ בתשלום. עוד אחד שלא ניתן לפספס אותו הוא יונדאי קונה שבדגם המתקדם ביותר שלו נמצא רק עשרה קילומטרים מתחת לקודמו.

הקבוצה סוגרת לה את ניסאן LEAF 2018 שגם היא בגרסתה הטובה ביותר תעלה על 400 ק"מ עם מעט; והאופל אמפרה-אי, המשתרע על מי שעולה על 400 ואת אלה שלא. הוא מציע נסיעה של בין 390 ל -415 ק"מ לפני שיש צורך לטעון את הסוללה מחדש.

מכוניות שנוסעות בין 200 ל -400 ק"מ בתשלום.

בנוסף לכמה מהדגמים בקטגוריה התחתונה שכבר קיבלו שם, מופיעים בקבוצה זו מותגים חדשים, כמו אאודי, עם אאודי טרון שלה, שנע בין 375 ל -400 ק"מ של אוטונומיה.

BYD E6 400, שנמצא סביב 300 קילומטרים, הוא עוד אחד מאלו שמראים הופעה בקבוצה זו, שכוללת את רנו ZOE, שנמצאת בערך באותה יכולת בתשלום בודד. יונדאי יוניק, עם יותר מ -280 קילומטרים של אוטונומיה, עוקב מקרוב אחריו.

משם, BMW i3, עם מקסימום 255 ק"מ; פולקסווגן e-Golf, עם בין 235 ל- 245, או LEAF והיונדאי יוניק בדגמים הבסיסיים ביותר שלהם, הם בין אלו המאכלסים תחבורה עירונית, אך מבלי להתבלט לעומת אלטרנטיבות אחרות עם טווח גדול יותר, אשר אם כן, הם עשויים להתאים טוב יותר למי שמחפש לנסוע מרחקים ארוכים.

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה