סטיה אוורודינמית להפחתת צריכת הדלק

סטיה-אווירודינמית

במטרה הברורה להפחית הן את הפליטות המזהמות והן את הצריכה המופרזת של דלקים מאובנים על ידי ענף התחבורה, חברת ונציה הצ'ילאית יצרה מכשיר אווירודינמי המסוגל להפחית את השימוש בפחמימנים במשאיות עד 2.5%. טוען .

הפרויקט החל לפני 10 שנים ומומן על ידי ממשלת צ'ילה באמצעות התאגיד לקידום ייצור CORFO ותמיכת האוניברסיטה הטכנית של פדריקו סנטה מריה, אוניברסיטת סנטיאגו דה צ'ילה ומרכז המחקר והפיתוח. במדעי החלל וחיל האוויר הצ'יליאני. בשלב הראשוני, התמקד הפרויקט במחקר אווירודינמי, שלשמו היה צורך לפתח טכניקות ניסוי חדשות עקב היעדר מנהרת רוח שתאפשר בדיקות בקנה מידה.

טכניקת ניסוי חדשה זו כללה ייצור של משאית חשמלית מבוקרת ברדיו בקנה מידה 1/6 עם בתוכם חיישנים מיוחדים שונים, שהועמדה למבחן בניסויים שונים שנערכו על מסלולי מסלול של שני שדות תעופה בסנטיאגו דה צ'ילה. עם התוצאות הללו, וגם בעזרת חישובים חישוביים מורכבים, נוצר מטה אווירודינמי התואם לסוגים טריילרים שונים.

ספוילר-אווירודינמי 1

ההשפעה של מטה הרוח באה לידי ביטוי בהפחתה של עד 6 טון CO2 בשנה לכל משאית , והשקעתך ניתנת להתאוששות בתקופה של 7 עד 10 חודשי שימוש.

הן הסטיה והן הנוהל הניסוי החדש הוצגו בסמינרי תחבורה מיוחדים וכנסים הקשורים להנדסה וללימוד אווירודינמיקה. בנוסף, התפתחויות אלה הוענקו באירועים שונים הקשורים להתייעלות אנרגטית וחדשנות בת-קיימא, ונבחרו לאחרונה כגמר הפרס הראשי והחשוב ביותר שניתן בצ'ילה על חדשנות על ידי משרד הכלכלה המקומי: הפרס הלאומי של Avonni Innovation 2016.

ונטי מבטיח שהדבר החשוב ביותר בחידוש הייחודי הזה בצ'ילה הוא למצב אווירודינמיקה ככלי יעיל להצבת יעילות אנרגטית בתעבורה, ובמקביל להיענות לצרכים הסביבתיים הנוכחיים והדחופים שעל התעשייה ליישם. להבטיח פיתוח בר-קיימא ואקולוגיה, בהתאם להתחייבויות בינלאומיות כמו אלה שנגזרו מה- COP21 האחרון. בדרך זו מתכוונים ונטי וצוותו לספק ולקדם את השימוש בטכנולוגיות אקולוגיות לתחום התחבורה באזור.

מידע נוסף: venti.cl

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה