ליברהר מציגה את מערבלים של 100% בטון חשמלי ראשונים

ליברהר מציגה את מערבלים של 100% בטון חשמלי ראשונים

Liebherr הודיעה על מערבלים המשאבים החשמליים הראשונים ETM 1005 ו- ETM 1205 עם תופים של 10 ו 12 m³ בהתאמה על שלדת 5 צירים.

היחידה הראשונה תיכנס לשירות סדיר בשוויץ בסתיו 2020.

רכבים חדשים אלה פותחו בשיתוף עם Designwerk, ומשתמשים בבסיס שלדת Futuricum וכונן התופים שפותחו על ידי Liebherr ו- ZF.

ראינו כבר כמה גישות לחשמל מערבלי משאיות באמצעות כונן היברידי תקע והנעה תוף חשמלית, הן בסין והן באירופה על ידי ליבבר (ראה כאן), אך הפעם מדובר במאה אחוז חשמלי, שיש בו הרבה חוש.

משאיות מערבל בטון נעות לרוב למרחק קצר ותמיד חוזרות לאותו מפעל בטון בו ניתן להעמיס במהירות.

על ידי שילוב כונן התופים החשמלי , חיסכון בדלק יכול להיות עצום . בנוסף, המשאית הופכת לרכב פליטת אפס, שקט, קל לשימוש וצריך להיות אמין יותר וזול יותר לתחזוקה.

ייצור בטון נקי ומכבד עם הסביבה, מכיוון שהמפעלים מופעלים באמצעות חשמל. זה עדיין לא המקרה בעת הובלת בטון לאתר הבנייה: עד כה מנועי דיזל עוצמתיים היו הנורמה לפונקציה זו - בשילוב עם פליטות מבחינת גזי פליטה ורעש.

מערבלים הבטון המותקנים על גבי משאיות ETM 1005 ו- 1205 במרכב Futuricum ישנו את זה: הם מעבירים כמויות גדולות של בטון לאתר הבנייה בשקט ואמין ללא פליטת גזי פליטה.

מכיוון שהמרחקים בין מפעל הבטון לאתר הבנייה הם יחסית קצרים בהשוואה לתעבורת משא, פתרון כל-חשמלי זה מתאים במיוחד ליישום זה.

בנוסף הרכבים חוזרים שוב ושוב למפעל הבטון, שם קיימת תשתית טעינה לסוללות. בזכות הקיבולות הגדולות של הסוללות של ימינו, טעינה בדרך כלל נחוצה רק בלילה.

שלדת ה- Futuricum היא חזקה ביותר, עם שווה ערך ל -680 כ"ס, ויכולה לתמוך בקלות במשקל הבטון. התאוששות אנרגיה במהלך בלימה או נהיגה בירידה מגדילה עוד יותר את טווח המשאית ומפחיתה את עלויות ההפעלה והתחזוקה.

על פי ליברה, מערבל הבטון החשמלי החדש שלה ב 100% טווח 190-180 ק"מ - תלוי בכמה גורמים. המידע הנראה על המשאית מציין חבילת סוללות של 340 קוט"ש (מודולים המסופקים על ידי BMW) ו -500 קילוואט כוח מנוע חשמלי.

מפרט ETM של Liebherr:

  • אוטונומיה של 190-380 ק"מ.
  • סוללה 340 קוט"ש (BMW i).
  • מנוע חשמלי 500 קילוואט.
  • משקל רכב ברוטו של 40 טון.
  • 5 צירים.
  • היחידה הראשונה תיכנס לשירות סדיר בשוויץ החל מסתיו 2020.

הפעולות הראשונות מתוכננות עבור לקוחותינו הולצים וקיבאג בשוויץ. עיצוב זה מושלם לשוויץ, שם רכבים במשקל ברוטו של 40 טון יכולים לרוץ על 5 צירים.

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה