מנועים חדשים לטסלה דגם S ו- X המגדילים את האוטונומיה שלהם ב- 10%

טסלה דגם S האחראי

לאחר שהציגה מנועי חשמל סינכרוניים מגנטיים קבועים במודל 3, טסלה עדכנה גם את דגם S ואת דגם X בסוג הכוח מסוג זה. באופן זה הסלון ורכב השטח התייעלו עוד יותר ולדברי החברה מבטיחים טווח של 10% יותר מזה של יחידות אסינכרוניות קודמות.

עד 595 ק"מ בתשלום אחד.

הגרסאות ארוכות הטווח של שתי המכוניות ימשיכו להשתמש בסוללה של 100 קוט"ש, מה שמאפשר לרכב השטח לנסוע עד 523 ק"מ במעגל ה- EPA ולסדאן לנסוע 595 קמ"ש בתוספת תשלום.

גרסאות ה- Range Range, בינתיים, יציעו טווח של 402 ו- 459 ק"מ בהתאמה. בזכות הצגת המנועים החדשים, המשלבים גם שיפורים במערכות הקירור, כל הגרסאות יציעו ביצועים מעולים: יחידות סינכרוניות מייצרות יותר כוח ומומנט.

לקוחות המעוניינים להחליף את דגם S או X שלהם בדגם חדש עם מנועים סינכרוניים יכולים גם לבקש את מצב "לודיקריוס" ללא עלות, אפשרות המוצעת בדרך כלל תמורת 20,000 דולר (17,838 יורו).

טעינה מהירה עוד יותר.

הגרסאות החדשות של שתי החשמליות יכולות לגשת למערכות הטעינה המהירה החדשות של היצרן הקליפורני. בדומה לדגם 3, גם ה- S ו- X יכולים להשתמש במדחץ V3 עם תפוקת מקסימום של 200 קילוואט, על מנת לקצץ את זמן הטעינה לחצי.

אספקת החשמל שופרה גם באמצעות Supercharger V2 שיכול כעת להחזיר את טעינת הסוללה ל -145 קילוואט.

השעיות אדפטיביות כאן.

העדכונים ישפרו גם את קו הביצועים של המתלה לאורך זמן בזכות הפונקציות החדשות. לבסוף, ישנם גם צמיגים חדשים המיועדים לשפר את היעילות.

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה