צמיגים משומשים ל"כבישים ממוחזרים "של העתיד, שקטים ועמידים בפני חור

החלקים הראשונים של "הכביש הממוחזר", פרי פרויקט Nereide האירופי, נבדקים בטוסקנה האיטלקית. יעדי הפרויקט כוללים הפחתה של 20% ברעש הרכב.

צמצם את זיהום הרעש תוך שיפור הבטיחות בדרכים וקיימות. אלה המטרות של פרויקט Nereide, יוזמה שהובילה המחלקה להנדסה אזרחית ותעשייתית מאוניברסיטת פיזה ומוקדשת לעיצוב דרכי העתיד. Nereide, במימון משותף של תוכנית LIFE האירופית, הופכת את המיחזור לנקודת המפתח שלה. הרעיון שמאחורי הפרויקט הוא להשתמש בצמיגים ישנים ושאריות אספלט בייצור תערובות דרך חדשות.

גומי שהוחזר מצמיגי סוף החיים (ELT) הוא למעשה בעל תכונות חוזקות, אלסטיות וסופגות רעש, שהופכות אותו לתחליף מצוין לאגרגטים הבתולים. כדי להדגים את הפוטנציאל הפוטנציאלי שלהם, שותפי היוזמה - כולל ARPAT, המרכז לחקר הדרכים הבלגית (BRCC), אורסו מריה קורבינו - מכון אקוסטיקה וחיישנים ו- CNopneus - בנו את שני החלקים של "דרך אקולוגית" ב- CNR. טוסקנה ובלגיה.

התמקדנו במחקר של תערובות חדשניות ובת קיימא מבחינה סביבתית שחלקן עם אחוזים גבוהים של חומרים ממוחזרים, אשר עדיין מבטיחים אורך שימושי ארוך של הרצפה.

פייטרו לינדרי, פרופסור חבר באוניברסיטת פיזה ורכז הפרויקט.

במאסארוסה, במחוז לוקה, נסחה מתיחה של 2.4 ק"מ באמצעות טכנולוגיית ייצור "חמה" מסוימת, המנצלת את הטמפרטורות הנמוכות ב -30 ° -40 ° מהסטנדרט. בדרך זו ניתן להפחית לא רק את צריכת האנרגיה אלא גם את הפליטות הקשורות בהנחת האספלט.

" תותקן מעבדה ניידת למדידת ספיגת קול", אומר אתר הפרויקט. יעילות המשטחים החדשים תוערך על ידי מדידת מאפייני המשטח, התכונות האקוסטיות ומחקר האוכלוסייה החשופה. בהקשר זה ARPAT ו- CNR פיתחו פרוטוקולים אקוסטיים חדשים כדי למדוד בדייקנות קיצונית את הפחתת הרעש האפקטיבית, אפילו בהקשרים עירוניים ומורכבים, ומשלבים אותם עם מכשירים ומודלים פסיכואקוסטיים כדי להעריך את השפעתם האמיתית על האזרחים. מה שצפוי להשיג הוא הפחתה של 5 dB בזיהום הרעש בהשוואה למדרכות קונבנציונאליות, והפחתה של לפחות 2 dB לעומת מדרכות אספלט נקבוביות קונבנציונאליות יחד עם עלייה באחיזה של 20% .

Original text


החל מהסתיו הקרוב, Nereide תעבור צעד נוסף קדימה על ידי בדיקת חיפויי רצפה עם כמות גדולה של גומי ממוחזר לראשונה (כ -20% לעומת 2-3% כיום). רמת האבק הגבוהה מצמיגים משומשים צפויה להוביל להפחתת רעש של 12 dB, מה שבדרך כלל אפשרי רק עם מחסומי רעש. " ניהול ותחזוקת הכבישים שלנו נמצאים בבדיקה של התקשורת - מוסיף לינדרי - אך גם ובעיקר את העולם המדעי והאקדמי."

מידע נוסף: nereideproject.eu

מומלץ

מאפיינים, יתרונות ושימושים של חומץ תפוחים
אבוקדו: איך לשתול את בורו?
מאפיינים, יתרונות ושימושים של עלי דפנה